智能座舱域控风冷散热结构的轻量化设计与性能验证_第八期_2026_现代科技研究

摘要：针对智能座舱域控制器由于功能集成度提高而产生的热管理问题以及轻量化要求，本文设计出一种适合于高环境温度工况的强迫风冷散热结构，并且对轻量化优化和性能验证进行了系统的探究。研究以传热学基本原理为基础，采用翅片 - 风道协同的散热结构，用控制变量法系统研究了翅片厚度、间距、高度等主要几何参数对散热器温升特性及质量的影响规律。在此基础上，提出以保证芯片结温裕度为优先约束、以结构减重为次要目标的优化策略。仿真分析和台架实验结果表明，在环境温度为 85℃ 、总热负载为 40W 的典型工况下，优化后的散热结构可以将被测芯片结温控制在约 87.3℃ ,比初始方案低约 9.7℃ ；同时散热器总质量由 420g 降到约 336g，减重比例约为 20%。研究结果可以给高集成度车载计算平台散热系统工程化设计提供数据支持和方法借鉴。

关键词：智能座舱；域控制器；风冷散热；轻量化设计；翅片优化

参考文献

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