铁路施工临时安全管控的细节优化措施探究_第九期_2026_现代科技研究

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摘要：铁路施工临时结构具有工况转换快、荷载扰动强和风险传递隐蔽等特点，传统依赖审批和人工巡检的管控方式难以及时应对支架失稳、基坑支护变形及临时用电等安全风险。文章围绕铁路施工临时安全管控现状，提出基于风险分级的闭环管控流程、物联网应力与倾角智能监测方法，以及人员培训和应急响应机制优化措施，并构建以事故发生率、隐患整改率和应急响应时间为核心的效果评估体系。案例应用结果显示，优化后事故发生率由 0.8%降至0.2%，隐患整改率由 85%提升至98%，应急响应时间由 15 min 缩短至 5 min，表明相关措施能够有效提升铁路临时施工安全管控水平。

关键词：铁路施工；临时安全管控；风险分级；智能监测；应急响应

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作者简介：潘旭东（1976—），男，汉族，中专，研究方向为铁道工程。